La CFE CGC constate une propension de l’entreprise à vouloir recourir à la polyvalence SP/SPCE dans les centres d’exploitation.

L’organisation mise en place dans certains centres compte tenu de leurs spécificités (Vivy, A19..) tente à fleurir un peu partout à la demande, parfois insistante, de certains directeurs régionaux.

Nous attirons l’attention de tous, sur les risques liés à ces choix organisationnels.

La polyvalence ne se résume pas à l’établissement d’un planning. Il est primordial de définir:

-         Les responsabilités d’un SP/SPCE (établir la fiche de fonction, qui est responsable ? de qui ? de quoi ?)

-         L’organisation du travail (comment est géré l’absence d’un SPCE ou un SP ? quel est le périmètre      d’intervention du seul agent de maîtrise en poste ? comment gère-t-on l’hivernal ?…)

-         Les impacts sur les solidarités,

-         L’impact des modifications d’horaire sur les éventuelles pertes de majoration.

-         Les besoins en formation,

Restez vigilants quant à la modification de vos missions !

Il devient urgent que l’entreprise définisse clairement sa stratégie et qu’une négociation s’impose afin que l’ensemble des maîtrises d’exploitation bénéficie d’un traitement équitable.

Mots-clefs : cfe cgc, cofiroute, péage, polyvalence, SPCE

Cet article a été publié le Samedi 27 août 2011 à 19 h 28 min et est classé dans Les communiqués. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Les commentaires et pings sont fermés.