LES BREVES  du Comité d’Entreprise du 28  avril 2010.

Une reprise un peu « cafouilleuse » pour ce premier CE nouvelle formule.

Bien sûr, chacun savait qu’il y aurait un peu de retard à rattraper, mais il ne faut pas confondre vitesse et précipitation.

Un petit rappel s’avère donc nécessaire sur la façon dont on conçoit le bon fonctionnement de l’instance représentative qu’est le Comité d’Entreprise :

on informe d’abord

on discute

on décide

on diffuse

En clair on informe  de ce que l’on va faire et non de ce que l’on a déjà fait !!

Mais nul doute que tout cela va se mettre en place…

Sujets abordés :

- Consultation sur le projet d’accord de participation aux résultats de l’entreprise
- Présentation du projet VIANOE
- Compte-rendu du conseil d’administration du 24/02/2010
- Présentation du projet d’identité graphique Vinci Autoroutes
- Information sur les taux de cotisation prévoyance et frais de santé 2010

Consultation sur le projet d’accord de participation aux résultats de l’entreprise:

Cette modification de l’accord porte sur une mise en conformité avec la loi de finances du 3 décembre 2008 et notamment sur :

• le choix donné aux bénéficiaires entre le déblocage immédiat ou l’investissement dans les supports de placement,
• les modalités d’information des bénéficiaires.

Présentation du projet VIANOE

Mise en place au sein de la Direction de la construction d’une cellule dénommée Vianoé (fusion des dispositifs K-Noé et Noé) qui sera chargée d’un programme d’amélioration de la protection des ressources en eau, dans le cadre du paquet vert.

Compte-rendu du conseil d’administration du 24/02/2010

Evolution du conseil d’administration

M.Huillard ayant été désigné représentant permanent de VINCI Concessions, il démissionne de son poste d’administrateur personne physique et est remplacé par M.Stouff.

Trafic 2009

• réseau stable                        VL + 3,4%

PL – 11,5%

• réseau évolutif                     VL +4,2%

PL -10,9%

Sécurité

• clients :          année 2009 : 18 accidents avec 22 tués (en 2008 : 25 et 39)
• personnel :    année 2009 : 24 accidents de travail (en 2008 : 28 ) avec une amélioration notable des taux de fréquence 9,16 (10,83 en 2008) et taux de gravité 0,33 (0,41 en 2008)

Finances

• Budget:

Recette de péage 2010, 1°recadrage = 1120 M€

Résultat net = 300 M€

EBITDA/CA=70,2%

• Impact paquet vert:

Investissement + 15 M€ sur 2010

Allongement d’un an de la durée de concession

Impact sur le résultat net 2010 + 4,8 M€

• Impact protocole A 86

Fin de la concession 31/12/2086 (baisse des amortissements de caducité de 2 M€)

Subvention à recevoir 120 M€ dont 100 M€ versés en 2010 (baisse des amortissements de caducités de 1,3 M€)

Impact sur le résultat net 2010 + 2,1 M€

• Aléas sur le budget 2010

Sur ce premier recadrage, l’évolution estimée du trafic et la hausse tarifaire impacterait le résultat de  + 2,2 en hypothèse basse et 3,5 % en hypothèse haute

Mise en service de l’A86

Prévue le 15/01/2011

Présentation du projet d’identité graphique Vinci Autoroutes

• Des engagements autour de la sécurité, de l’environnement et des services
• · Sécurité

Objectif zéro accident

Des actions de sensibilisation de nos clients à la sécurité routière et à la sécurité des personnels qui interviennent sur l’autoroute

• Environnement

Une politique environnementale

Le paquet vert : des investissements pour améliorer les standards environnementaux

La démarche de certification ISO 14001

• Services (convivialité)

La Charte des engagements de services clients

Une réflexion commune pour enrichir nos services

• Le télépéage

2 formules télépéage VINCI Autoroutes disponibles depuis novembre 2009

A l’étude, une offre d’abonnement Le Mans-Angers

• La requalification des aires

L’éco-rénovation des aires

452 aires : 171 aires de services, 281 aires de repos

• Les services PL

Mettre en place un club pour les entreprises et les conducteurs PL

• L’information routière

Que proposer à nos clients dans un contexte d’évolution des technologies de l’information (Smartphones – Blackberry, I Phone)?

• Une signalétique commune

Mise en place d’une signalétique identique sur l’ensemble des réseaux pour que la marque Vinci Autoroutes apparaisse. Cofiroute est aujourd’hui dotée de la meilleure signalisation, le choix s’oriente vers cette signalétique en l’adaptant.

Autres applications:

L’objectif est de  faire coexister la marque VINCI Autoroutes et la marque du réseau

• Pour les vêtements
• Pour les véhicules

Information sur les taux de cotisation prévoyance et frais de santé 2010

A compter du 01/01/2010 les taux de cotisations des actifs et des CATS diminuent de 3%. Celles des retraités augmentent de 1%. La paie de mars a tenu compte de cette modification avec effet rétroactif au 01/01/2010.

Informations diverses

Au Conseil d’administration du 10 juin 2010 les nominations suivantes devraient être actées :

Arnaud GRISON  deviendrait Directeur Général de Cofiroute.

Loïc ROCARD arrivera progressivement chez Cofiroute à partir du 1^er juillet prochain en qualité de Directeur d’exploitation. Il a 38 ans et vient de Vinci Concessions.

Pierre COPPEY conserve son poste de Président de Cofiroute, il deviendra également PDG d’ASF. Un Directeur Général adjoint sera nommé.

Pierre ANJOLRAS qui était Directeur Général d’ASF,  devient Directeur Général délégué international chez Eurovia.

Mots-clefs : cfe cgc, cofiroute, comité entreprise, Les Brèves du CE

Cet article a été publié le Mercredi 19 mai 2010 à 22 h 14 min et est classé dans Les Brèves du CE. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Les commentaires et pings sont fermés.